2015年，智慧停车实现了日新月异的发展，资本、政府与社会期待共同将目光投向这一新概念、新领域，与打车出行行业相比，智慧停车似乎更加得到政策的支持和“青睐”。

停车企业的不断进入让行业热度持续攀升，据不完全统计，目前市面上涉足智慧停车的初创公司超过一百家。

智慧停车市场份额的PK，是群雄逐鹿还是一枝独秀，取决于这个行业能出现多少家现象级的重量企业，同时，停车场资源的独占属性也预示了这一行业市场格局的未来走向，借用业内某CEO的名言，只有懂互联网、懂停车场、懂资本市场且执行力强的企业，才能成为智慧停车行业的独角兽。

那么，众多玩家之中，谁最有可能成就下一个停车巨头?本文结合互联网公开数据，从融资规模、用户体验、运营模式、扩张速度4个维度评选出年度十佳智慧停车企业，未来的智慧停车独角兽或许就在其中。

十佳智慧停车

融资状况：A轮融资5000万美金，B轮据透露融资1.3亿美金

背景介绍：ETCP成立于2012年，是国内第一家做“互联网+停车”的企业，成立初期埋头打磨产品，线下跑马圈地停车场资源，蛰伏多时在去年迎来爆发。2015年6月，ETCP宣布获得了A轮5000万美元的融资，成为行业融资之最。

小结评述：如果说智慧停车已经站上了风口浪尖，那么ETCP就是掀起这场风暴的始作俑者。从三免政策到亿元补贴，资本的力量体现的淋漓尽致，然而，急速的扩张更需要强大的运营能力支撑，这将是ETCP最大的考验。

融资状况：政府、自筹

背景介绍：宜停车是由深圳市千迈科技有限公司开发的一款停车应用软件，由深圳市道路交通管理事务中心进行运营，其主打功能是泊车位搜索、网上缴费等功能，目前主要应用于深圳市区各大路边停车位。车主通过宜停车APP可以实现车位查询、停车缴费、周边服务等功能。

小结评述：宜停车是典型的政企结合项目，由深圳市交委牵头运营。其初衷是着力解决深圳市内交通拥堵、路边停车管理混乱等现象，然而在具体的实施中引得吐槽不断，乃至于被央视点名批评。如果给宜停车多一些时间，其所引领的路边规范停车或许能发挥更好的作用，在产品不断完善的基础上，有政府背景支持的宜停车或将绽放更强大的生命力。

融资状况：A轮融资1600万元

背景介绍：停车宝成立于2014年4月，隶属于真来电(北京)科技有限公司。公开资料显示，停车宝主要应用于除北京外的二三线城市，依托于手机NFC卡、手机拍照、“极速通”改造，通过将平台接入道闸管理设备来打通车场的管理、计费、支付体系，以车主直接付费给收费员的C2C模式来改变传统的手动缴费现状。目前覆盖北京、济南等城市数百家停车场，峰值定单较高。

小结评述：停车宝通过智能硬件产品“极速通”来连接已经安装了停车管理系统的停车场，这种模式成本低廉且在推广期遇到的阻力更小。然而第三方接入的模式同样需要与停车场、设备供应方进行三方洽谈，对道闸设备进行标准化对接。对于停车宝来说，如何在项目推进过程中始终掌握主导地位将是需要解决的首要难题。

融资状况：A轮2000万美金

背景介绍：停简单隶属于北京停简单信息技术有限公司，产品上线于2015年5月，主要为用户提供找车位、停车和车费结算等服务。与ETCP类似的是，停简单也以B端停车场为入口，通过道闸设备接入自身停车管理体系，从而采集到更加准确的车场数据。

小结评述：智慧停车场建设模式大同小异，基于停车场资源的稀缺性，以B端为入口的竞争异常激烈，市场拓展能力将是项目能否成功的关键。

融资状况：暂未公开

背景介绍：丁丁停车隶属于北京同于道科技有限公司，2014年7月正式推出。与其他以车场出入口为切入点的停车APP有所区别，丁丁停车主打车位共享经济，通过地锁将闲置车位出租出去，客观上也对停车难问题起到了有效的缓解作用。具体来看，丁丁停车自主开发智能车位地锁，与手机APP连接，当车主开启共享功能后，就能把车位的闲置时段出租给有需求的车主。

小结评述：共享经济无疑是互联网时代下最热门的词汇，丁丁停车类似于租房领域的Airbnb，这种模式在缓解停车难的基础上增加了车位所有者及管理方的收益，对于智慧停车的普及具有极大的参考价值。然而丁丁停车本身无法提供车场导航、车位引导等与停车密切相关的功能，这或将成为其一大软肋，在智慧停车趋势尚无定论的基础上，车位共享经济前景值得探讨。

综上，不论互联网新贵还是传统设备厂商，都企图以线上电子支付为核心来切入智慧停车，大致可以分为不停车支付、道闸设备、车位共享、传感技术等几大流派。不论哪种模式，智慧停车的落地施行都会涉及到车场、平台、车主三方的信息互通，强劲的地推执行能力与雄厚的资本支撑至关重要。

正如前文所说，停车场资源独占性及重资产运营的特性，注定智慧停车企业之间的比拼将是一场惨烈的淘汰战，按照互联网发展成王败寇的定律，当市场被教育到一定的程度，巨头清场的局面终将出现。